Από δύο κρίσιμα σημεία θα εξαρτηθεί αν θα γίνει δυνατή η συμβασιοποίηση του έργου «Οδικός άξονας Δράμα – Αμφίπολη» και η υπογραφή της από την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θωρακίστηκε χρηματοοικονομικά και επιταχύνει το επενδυτικό της πρόγραμμα σε έργα ΣΔΙΤ και Παραχωρήσεις.
Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι βρίσκεται στο προσκήνιο, καθώς οι προβληματισμοί για την εκτόξευση του κόστους και οι φόβοι για περαιτέρω διόγκωση εντείνονται.
Σε στάδιο ανταγωνιστικού διαλόγου περνά ο διαγωνισμός για τις μονάδες απορριμμάτων Κω – Καλύμνου, το μοναδικό έργο ΣΔΙΤ με 80% δημόσια συμμετοχή.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι προσωρινός ανάδοχος και στον διαγωνισμό για τον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα, επεκτείνοντας την κυριαρχία της στα οδικά έργα ΣΔΙΤ.
«Γκάζι» πατάει το Υπερταμείο και στον διαγωνισμό για το Κυβερνητικό Πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης» στην έκταση της «Πυρκάλ» στον Δήμο Δάφνης-Υμηττού.
Θα αναδειχθεί ανάδοχος εντός του 2026 για την αναβάθμιση σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη–Ορμένιο, με τη διαγωνιστική διαδικασία να είναι ενεργή.
Έπεσαν οι υπογραφές για το αρδευτικό έργο ΣΔΙΤ του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης στο Λασίθι, με ανάδοχο τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.Η διάρκεια της σύμβασης ανέρχεται σε 25 έτη.
Με 97 εκ. ευρώ επιβαρύνεται το οδικό έργο Χερσόνησος – Νεάπολη λόγω της αποζημίωσης που θα λάβει ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης «Πασιφάη Οδός».
Η εικοσαετής πορεία του τυφλού άξονα που δρομολογήθηκε το 2005, αμφισβητήθηκε επί σειρά ετών, οι συνδέσεις που επιτυγχάνει και το ύψος των διοδίων Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας, με την παράδοση στην…