Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπέγραψε τα σχετικά τεύχη Πρόσκλησης για την B’ Φάση των δύο διαγωνισμών
Στην Β’ Διαγωνιστική Φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών εισέρχονται ο κάθετος οδικός άξονας Δράμα – Παλαιοκώμη και η αναβάθμιση του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα με ΣΔΙΤ, μετά την υπογραφή απο τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Δήμα, των σχετικών τευχών Πρόσκλησης για την B’ Φάση των δύο διεθνών διαγωνισμών με τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου.
Αναλυτικότερα:
Το έργο «Κάθετος Άξονας Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) με Σ.Δ.Ι.Τ» αφορά στη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των τμημάτων: Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη μήκους 29.5 χλμ. και Μαυρολεύκη – Δράμα μήκους 13.5 χλμ. και 9 ανισόπεδων κόμβων, όπως επίσης, τη λειτουργία και συντήρηση του βασικού άξονα Δράμα-Αμφίπολη συνολικού μήκους 43 χλμ.
Το δεύτερο έργο αφορά στη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση τριών τμημάτων της Ε.Ο.2 Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, συνολικού μήκους περίπου 25χλμ. με Σ.Δ.Ι.Τ και συγκεκριμένα:
- Μαυροβούνι – Έδεσσα,
- Παράκαμψη Γιαννιτσών, Α/Κ Γιαννιτσών, Α/Κ Παραλίμνης και
- Παράκαμψη Χαλκηδόνας, Α/Κ Χαλκηδόνας, Α/Κ Ελεούσας Νέα Χάραξη,
Προβλέπεται, επίσης, η λειτουργία, συντήρηση, χρηματοδότηση του βασικού οδικού άξονα από τη Γέφυρα Αξιού ποταμού μέχρι την Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 52 χλμ.
Το έργο, εκτιμώμενης αξίας 444,9 εκατ. ευρώ. διεκδικούν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Metlen αναμένουν την οριστικοποίηση της ημερομηνίας υποβολής προσφορών για τη διεκδίκηση μιας σύμβασης ΣΔΙΤ, εκτιμώμενης αξίας σχεδόν 444,9 εκατ. ευρώ.
Το έργο αναμένεται να αναβαθμίσει την ασφάλεια των μεταφορών και να μειώσει σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού κατά 6 έως 8 λεπτά για τις διαδρομές Θεσσαλονίκη – Γιαννιτσά και Θεσσαλονίκη – Σκύδρα και 10 λεπτά για τη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Έδεσσα.
Με την κατασκευή των νέων και την αναβάθμιση των παραπάνω οδικών τμημάτων επιδιώκεται η βελτίωση της οδικής ασφάλειας και η διευκόλυνση των διαπεριφερειακών, αλλά και των τοπικών μετακινήσεων σε περιοχές των Περιφερειακών Ενοτήτων Θεσσαλονίκης, Πέλλας και Δράμας με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο και ενδιαφέρον επισκεψιμότητας.
