Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης βρίσκεται στο επίκεντρο του πρώτου έργου ΣΔΙΤ για την αξιοποίηση σιδηροδρομικών σταθμών στην Ελλάδα.
Σε στάδιο ανταγωνιστικού διαλόγου περνά ο διαγωνισμός για τις μονάδες απορριμμάτων Κω – Καλύμνου, το μοναδικό έργο ΣΔΙΤ με 80% δημόσια συμμετοχή.
Στο πραγματικό κόστος των έργων ΣΔΙΤ και Παραχώρησης, από το 2019 και μετά, εστιάζει κοινοβουλευτική παρέμβαση που ζητά από το Υπουργείο Υποδομών.
Τις προϋποθέσεις που θα επιτρέψουν να αξιοποιηθεί περισσότερο ο θεσμός ΣΔΙΤ σε τοπικό επίπεδο, εξήγησε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Θανάσης Κοντογεώργης.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι προσωρινός ανάδοχος και στον διαγωνισμό για τον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα, επεκτείνοντας την κυριαρχία της στα οδικά έργα ΣΔΙΤ.
Εγκαίνια σήμερα στη Θεσσαλονίκη, παρουσία και του πρωθυπουργού, για τα πρώτα σχολεία με ΣΔΙΤ στην Κεντρική Μακεδονία, κυρίως στη Δυτική Θεσσαλονίκη.
«Γκάζι» πατάει το Υπερταμείο και στον διαγωνισμό για το Κυβερνητικό Πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης» στην έκταση της «Πυρκάλ» στον Δήμο Δάφνης-Υμηττού.
Σε αυτόνομη επιχειρησιακή μονάδα υποδομών προχωρεί ο όμιλος ΜΕΤΛΕΝ: Οι δραστηριότητες παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ του ομίλου θα ενοποιηθούν στην Μ Παραχωρήσεις.
Τη μέθοδο ΣΔΙΤ για τη γηριατρική φροντίδα επέλεξε το μακρινό Βιετνάμ, με μια στρατηγική επένδυση άνω των 546 εκ. δολαρίων.
Θα αναδειχθεί ανάδοχος εντός του 2026 για την αναβάθμιση σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη–Ορμένιο, με τη διαγωνιστική διαδικασία να είναι ενεργή.