Δεσμευτική συμφωνία του ομίλου AKTOR με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την απόκτηση του 36% στην ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΕ και στην ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΕ
Σημαντική συμμετοχή του Ομίλου AKTOR στην υλοποίηση του ΒΟΑΚ, του μεγαλύτερου υπό κατασκευή έργου στην Ελλάδα και ειδικότερα στο τμήμα Ηράκλειο Χανιά: To έργο προϋπολογισμού 2 δισ υλοποιείται με παραχώρηση από την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσω των εταιρειών ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ και ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ.
Η σχετική ανακοίνωση του ομίλου έχει ως εξής:
Στο πλαίσιο της ίδιας συμφωνίας, οι θυγατρικές του Ομίλου AKTOR θα αποκτήσουν και 36% του μετοχικού κεφαλαίου της Δικταίον Λειτουργία Α.Ε., της εταιρείας που έχει αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του οδικού άξονα κατά την περίοδο παραχώρησης.
Αντίστοιχα, ο ΑKTOR, μέσω των θυγατρικών του Άκτωρ Παραχωρήσεις και Αktor Συμμετοχές θα συμμετάσχει επίσης με 36% στην εταιρεία ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΏΡΗΣΕΙΣ, με μοναδικό μέχρι σήμερα μέτοχο τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Παράλληλα, η θυγατρική ΑΚΤΩΡ Ανώνυμη Τεχνική Εταιρεία υπέγραψε συμφωνία για τη συμμετοχή της με ποσοστό 30% στον Βασικό Υπεργολάβο Μελέτης–Κατασκευής του έργου, ενισχύοντας τον ρόλο του Ομίλου και στο κατασκευαστικό σκέλος του ΒΟΑΚ.
Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση της λήψης όλων των αναγκαίων εγκρίσεων και συναινέσεων που προβλέπονται για συναλλαγές αυτού του τύπου, σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό και κανονιστικό πλαίσιο.
Έργο εθνικής και ευρωπαϊκής κλίμακας
Το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ έχει συνολικό μήκος 187 χιλιομέτρων, με προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 2 δισ. ευρώ. Η περίοδος παραχώρησης ανέρχεται σε 35 έτη, εκ των οποίων τα πρώτα πέντε αφορούν τη φάση μελέτης και κατασκευής.
Σημειώνεται ότι ο συνολικός Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης εκτείνεται σε περίπου 300 χιλιόμετρα, περιλαμβάνοντας και τα υπό κατασκευή τμήματα Χερσόνησος – Νεάπολη και Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, γεγονός που τον καθιστά τον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή στην Ευρώπη.
Η συμφωνία ενισχύει τον ρόλο του Ομίλου AKTOR στον κρίσιμο τομέα των μεγάλων υποδομών και επιβεβαιώνει τη στρατηγική του στόχευση σε έργα μακράς πνοής, με σταθερές ταμειακές ροές και ισχυρό αναπτυξιακό αποτύπωμα.
