Οι Φοιτητικές Εστίες του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας εντάχθηκαν στο Ειδικό Πρόγραμμα ΣΔΙΤ 2026-2030.
Παραδόθηκαν τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος στον ΒΟΑΚ, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών
Οδεύει τελικά προς υπογραφή το Μιναγιώτικο Φράγμα, το αρδευτικό ΣΔΙΤ της Μεσσηνίας που απεντάχθηκε τον περασμένο Απρίλιο από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Σε στάδιο ανταγωνιστικού διαλόγου περνά ο διαγωνισμός για τις μονάδες απορριμμάτων Κω – Καλύμνου, το μοναδικό έργο ΣΔΙΤ με 80% δημόσια συμμετοχή.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι προσωρινός ανάδοχος και στον διαγωνισμό για τον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα, επεκτείνοντας την κυριαρχία της στα οδικά έργα ΣΔΙΤ.
«Γκάζι» πατάει το Υπερταμείο και στον διαγωνισμό για το Κυβερνητικό Πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης» στην έκταση της «Πυρκάλ» στον Δήμο Δάφνης-Υμηττού.
Θα αναδειχθεί ανάδοχος εντός του 2026 για την αναβάθμιση σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη–Ορμένιο, με τη διαγωνιστική διαδικασία να είναι ενεργή.
Ξεμπλοκάρουν οι εργασίες στον Οδικό άξονα Καλαμάτα-Ριζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη με ΣΔΙΤ, μετά τη χρονική παράταση και την αποζημίωση.
Οι εταιρείες ΗΛΕΚΤΩΡ ΜΑΕ και ΘΑΛΗΣ ΑΕ περνούν οριστικά από τη MOTOR OIL στον Όμιλο AKTOR, μετά την υπογραφή δεσμευτικής συμφωνίας.
Με 97 εκ. ευρώ επιβαρύνεται το οδικό έργο Χερσόνησος – Νεάπολη λόγω της αποζημίωσης που θα λάβει ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης «Πασιφάη Οδός».