Τα Ανταποδοτικά Έργα ΣΔΙΤ, στα οποία ο ιδιωτικός φορέας Σύμπραξης αποπληρώνεται μέσω εκμετάλλευσης του έργου, δεν επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό Χρήσιμη χαρακτηρίζει ενδεχόμενη επέκταση των ανταποδοτικών έργων ΣΔΙΤ ο κ. Δημήτρης…
Η αγορά "βοά" ότι οι εταιρείες δεν θεωρούν ελκυστικούς τους οικονομικούς όρους του εργου Οι μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες "γύρισαν την πλάτη" στο αρδευτικό έργο Ταυρωπού στην Καρδίτσα και δεν υπέβαλαν καμία…
Έναν χρόνο πίσω φαίνεται ότι θα πάει η όλη διαγωνιστική διαδικασία και η έναρξη κατασκευής του ΒΟΑΚ, λόγω των προσφυγών στο ΣτΕ.
Θετική υποδοχή έχει η πρωτοβουλία του πρωθυπουργού για τη δημόσια πλατφόρμα για τα έργα και την ενεργοποίηση μηχανισμού παρακολούθησης έργων.
Είναι γεγονός ότι η Κρήτη μετατρέπεται πλέον στο μεγαλύτερο «εργοτάξιο» στη χώρα και η πρόκληση επικεντρώνεται στο πώς θα υλοποιηθούν αυτά γρήγορα και επιτυχώς.
Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, είναι ο προτιμητέος επενδυτής για την σύμβαση παραχώρησης του τμήματος Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ (Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης).
Τρεις λόγοι επιταχύνουν τον διαγωνισμό για το βασικό τμήμα ΒΟΑΚ (Βορείου Οδικού Άξονα Κρήτης), Χανιά – Ηράκλειο μήκους 157,5 χλμ.
Σε τρεις μήνες αναμένονται οι προσφορές των διαγωνιζόμενων εταιρειών για τα αρδευτικά δίκτυα Υπέρεια Λάρισας και Ορφανών Καρδίτσας με ΣΔΙΤ.
Το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομίας προσδοκά να φέρει 12,2 δισ. ευρώ συνολικά σε επενδυτικούς πόρους μέσα στο 2024 για ΠΔΕ και ΣΔΙΤ.
Επιστρέφουν οι μικρομεσαίοι στις ΣΔΙΤ. Οι κατασκευαστικές ΕΡΕΤΒΟ – ΕΚΤΕΡ – ΤΕΝΑ, «χτυπούν» με επιτυχία πέντε Αστυνομικές Διευθύνσεις και άλλα έργα ΣΔΙΤ.