Πρότυπες Προτάσεις: Εκ νέου στη ρότα των προτεραιοτήτων του Υπουργείου Υποδομών

Το Υπουργείο Υποδομών φαίνεται ότι επιταχύνει εκ νέου την επικαιροποίηση του αρχικού θεσμικού πλαισίου για τις Πρότυπες Προτάσεις το οποίο δεν είχε συνέχεια.

Continue ReadingΠρότυπες Προτάσεις: Εκ νέου στη ρότα των προτεραιοτήτων του Υπουργείου Υποδομών

Από παράταση σε παράταση ο διαγωνισμός για τις φοιτητικές εστίες του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης

Μία ακόμα παράταση μέχρι τις 20 Μαρτίου δόθηκε για την υποβολή των οικονομικών προσφορών για τις φοιτητικές εστίες του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης,

Continue ReadingΑπό παράταση σε παράταση ο διαγωνισμός για τις φοιτητικές εστίες του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης

Γέφυρα Βαρυμπόμπης: Ποια είναι η ετήσια αποζημίωση προς παραχωρησιούχο που ισοδυναμεί με το κόστος κατασκευής μιας νέας γέφυρας

Η υπό αντικατάσταση λόγω παλαιότητας Γέφυρα Βαρυμπόμπης έχει κοστίσει στο Δημόσιο περίπου 150 εκ ευρώ σε αποζημιώσεις προς τον παραχωρησιούχο.

Continue ReadingΓέφυρα Βαρυμπόμπης: Ποια είναι η ετήσια αποζημίωση προς παραχωρησιούχο που ισοδυναμεί με το κόστος κατασκευής μιας νέας γέφυρας

Ανάπλαση της ΔΕΘ: Αναλαμβάνει καθήκοντα ο τεχνικός σύμβουλος – Διαφαινόμενο επενδυτικό ενδιαφέρον

''Πιάνει δουλειά'' ο τεχνικός σύμβουλος που θα αναλάβει να προετοιμάσει τα τεύχη δημοπράτησης για το έργο ανάπλασης της ΔΕΘ.

Continue ReadingΑνάπλαση της ΔΕΘ: Αναλαμβάνει καθήκοντα ο τεχνικός σύμβουλος – Διαφαινόμενο επενδυτικό ενδιαφέρον

Ένα βήμα ακόμα για τις φυλακές Κορυδαλλού: Εγκρίθηκαν χρήσεις γης – περιβαλλοντικοί όροι

Ένα βήμα ακόμα για τις φυλακές Κορυδαλλού μετά την έγκριση με Προεδρικό Διάταγμα για τις χρήσεις γης, τους περιορισμούς δόμησης και τους περιβαλλοντικούς όρους.

Continue ReadingΈνα βήμα ακόμα για τις φυλακές Κορυδαλλού: Εγκρίθηκαν χρήσεις γης – περιβαλλοντικοί όροι

Ανοίγει ο δρόμος για μεγαλύτερο ανταγωνισμό στα έργα ΣΔΙΤ με την απελευθέρωση του ανεκτέλεστου ορίου στα δημόσια έργα

Ανοίγει ο δρόμος για μεγαλύτερο ανταγωνισμό στα έργα ΣΔΙΤ, λόγω της απελευθέρωσης του ανεκτέλεστου ορίου στα δημόσια έργα.

Continue ReadingΑνοίγει ο δρόμος για μεγαλύτερο ανταγωνισμό στα έργα ΣΔΙΤ με την απελευθέρωση του ανεκτέλεστου ορίου στα δημόσια έργα

Το τρίπτυχο άνθρωπος, κοινωνική συνεισφορά και περιβάλλον τιμήθηκε στο 5ο ΣΔΙΤ FORUM

Ο άνθρωπος πίσω από τα έργα, η κοινωνική συνεισφορά των ΣΔΙΤ στην τριτοβάθμια εκπαίδευση και το περιβάλλον, τιμήθηκαν στο 5ο ΣΔΙΤ FORUM.

Continue ReadingΤο τρίπτυχο άνθρωπος, κοινωνική συνεισφορά και περιβάλλον τιμήθηκε στο 5ο ΣΔΙΤ FORUM
Read more about the article Μονάδα ΣΔΙΤ: Η τιμητική διάκριση στο 5ο ΣΔΙΤ FORUM και η πρόταση για τον συνολικό συντονισμό αναθετουσών αρχών – διαδικασιών από την Μονάδα
Την τιμητική διάκριση της Μονάδας ΣΔΙΤ του YΠΕΘΟ, στο πλαίσιο του 5ου ΣΔΙΤ FORUM, παρέλαβε ο Διευθυντής της Μονάδας Νίκος Σέργης, ενώ την απένειμε εκ μέρους της Οργανωτικής Επιτροπής η δημοσιογράφος και συνιδρυτής του ΣΔΙΤ Forum, Αντα Σεϊμανίδη.

Μονάδα ΣΔΙΤ: Η τιμητική διάκριση στο 5ο ΣΔΙΤ FORUM και η πρόταση για τον συνολικό συντονισμό αναθετουσών αρχών – διαδικασιών από την Μονάδα

Η πρόσφατη τιμητική διάκριση στο πλαίσιο του 5ου ΣΔΙΤ FORUM για την Μονάδα ΣΔΙΤ,συμπίπτει με μια επίκαιρη πρόταση της αγοράς.

Continue ReadingΜονάδα ΣΔΙΤ: Η τιμητική διάκριση στο 5ο ΣΔΙΤ FORUM και η πρόταση για τον συνολικό συντονισμό αναθετουσών αρχών – διαδικασιών από την Μονάδα

Μιχάλης Γεράνης, Πρόεδρος ΦοΔΣΑ ΚΜ: Ετοιμαζόμαστε ήδη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από απόβλητα

Στον δρόμο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από απόβλητα βρίσκεται ήδη ο ΦοΔΣΑ ΚΜ, όπως αποκάλυψε ο πρόεδρός του Μιχάλης Γεράνης.

Continue ReadingΜιχάλης Γεράνης, Πρόεδρος ΦοΔΣΑ ΚΜ: Ετοιμαζόμαστε ήδη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από απόβλητα

Δημήτρης Παπαγιαννίδης, Γενικός Γραμματέας Ενωσιακών Πόρων και Υποδομών: Γιατί πιστέψαμε στα αρδευτικά έργα με ΣΔΙΤ

Τους λόγους για τους οποίους το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης πίστεψε στα αρδευτικά έργα με ΣΔΙΤ, εξήγησε ο Δημήτρης Παπαγιαννίδης, σε ομιλία του στο 5ο ΣΔΙΤ FORUM.

Continue ReadingΔημήτρης Παπαγιαννίδης, Γενικός Γραμματέας Ενωσιακών Πόρων και Υποδομών: Γιατί πιστέψαμε στα αρδευτικά έργα με ΣΔΙΤ