Ώρα μηδέν για τον ΒΟΑΚ: Πόσα κονδύλια κινδυνεύουν να χαθούν για το έργο από το Ταμείο Ανάκαμψης

Ακόμα και σε περίπτωση μερικής του απένταξης, ο ΒΟΑΚ θα χάσει μια ιστορική ευκαιρία να υλοποιηθεί στο ορατό μέλλον εξασφαλίζοντας την ασφάλεια κατοίκων και επισκεπτών.

Continue ReadingΏρα μηδέν για τον ΒΟΑΚ: Πόσα κονδύλια κινδυνεύουν να χαθούν για το έργο από το Ταμείο Ανάκαμψης

ΔΕΘ: Προτεραιότητα στον προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης, έναντι της επέκτασης του Μετρό

Προτεραιότητα στον προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης δίνουν κυβέρνηση-Υπουργείο Υποδομών. Το καλάθι επέκτασης του Μετρό παραμένει…άδειο.

Continue ReadingΔΕΘ: Προτεραιότητα στον προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης, έναντι της επέκτασης του Μετρό

Ξεκινούν τα έργα αποκατάστασης των υποδομών της Θεσσαλίας είκοσι μήνες μετά τις θεομηνίες Daniel και Elias – Στα οδικά έργα η μερίδα του λέοντος

Ξεκινούν τα έργα αποκατάστασης των υποδομών της Θεσσαλίας είκοσι μήνες μετά τις θεομηνίες Daniel και Elias. Στα οδικά έργα η μερίδα του λέοντος.

Continue ReadingΞεκινούν τα έργα αποκατάστασης των υποδομών της Θεσσαλίας είκοσι μήνες μετά τις θεομηνίες Daniel και Elias – Στα οδικά έργα η μερίδα του λέοντος

Οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο – αντιδιαβρωτικά – τα έργα επείγουσας αποκατάστασης από τις καταστροφές σε Θεσσαλία και Έβρο

Οδικό – σιδηροδρομικό δίκτυο και αντιδιαβρωτικά είναι τα έργα επείγουσας αποκατάστασης από τις καταστροφές σε Θεσσαλία και Έβρο.

Continue ReadingΟδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο – αντιδιαβρωτικά – τα έργα επείγουσας αποκατάστασης από τις καταστροφές σε Θεσσαλία και Έβρο

Οκτώ ερωτήματα από τον ΠΑΣΕΒΙΠΕ για το επενδυτικό πλάνο στις ΒΙΠΕ

  • Post last modified:23/03/2023
  • Post category:Νέα

Οκτώ ερωτήματα για το επενδυτικό πλάνο στα Επιχειρηματικά Πάρκα που θα χρηματοδοτηθεί μέσω Ταμείου Ανάκαμψης, θέτει ο ΠΑΣΕΒΙΠΕ.

Continue ReadingΟκτώ ερωτήματα από τον ΠΑΣΕΒΙΠΕ για το επενδυτικό πλάνο στις ΒΙΠΕ