Το πρώην ηγετικό στέλεχος του Ομίλου Άκτωρ επί εποχής Μπόμπολα δεν το βάζει κάτω: Πέτυχε τη συμμετοχή της ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ στο έργο για τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά και επιδιώκει συμμετοχή και σε επόμενα μεγάλα έργα για το κυκλοφοριακό της Αττικής
Στην τελετή υπογραφής για τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, ο Δημήτρης Κούτρας, εκτελεστικός πρόεδρος της ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ, δεν έκρυβε τη χαρά του. Το πρώην ηγετικό στέλεχος του Ομίλου Άκτωρ, επί εποχής Μπόμπολα, και εμπνευστής της Αττικής Οδού, εισέρχεται εκ νέου στον τομέα που υπήρξε η μεγάλη επιτυχία της ζωής του ως εργολάβος και, παράλληλα, η μεγάλη επιτυχία και για τον πάλαι ποτέ κραταιό κατασκευαστικό όμιλο ΕΛΛΑΚΤΩΡ, που είχε δημιουργήσει ο Γιώργος Μπόμπολας. Πρόκειται, φυσικά, για τα οδικά έργα στην Αττική, που σήμερα, δεκαετίες μετά την κατασκευή της Αττικής Οδού, βρίσκονται εκ νέου στο επίκεντρο.
Η Αττική χρειάζεται επειγόντως νέες υποδομές προκειμένου να εξυπηρετήσει την κατακόρυφη αύξηση των μετακινήσεων και ο Δημήτρης Κούτρας χαράσσει τα επόμενα βήματα για τη ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ, αξιοποιώντας την αδιαμφισβήτητη εμπειρία που διαθέτει. Αν πετύχει την αύξηση του ανεκτέλεστου της εταιρείας, όπου είναι μέτοχος μειοψηφίας με ποσοστό 29,31%, τότε, σε συνδυασμό με τα σημαντικά έργα στον τομέα του νερού που ήδη διαθέτει, θα αλλάξει την προοπτική της εταιρείας, που υπολείπεται τόσο σε επίπεδο κερδών όσο και ανεκτέλεστου υπολοίπου.
Το πρώτο βήμα έγινε ήδη με τη συμμετοχή της εταιρείας στην κοινοπραξία που θα κατασκευάσει τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά (Κοινοπραξία ΜΕΤΛΕΝ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ), ενώ ήδη σχεδιάζει τα επόμενα.
Φιλόδοξοι στόχοι με αξιοποίηση μιας μακροχρόνιας εμπειρίας
Οι στόχοι του Κούτρα, σε ό,τι αφορά τα οδικά έργα στην Αττική, είναι φιλόδοξοι και περιλαμβάνουν την επιδίωξη συμμετοχής στα πολύ μεγάλα έργα για την Αττική που προγραμματίζονται με κλασικό τρόπο χρηματοδότησης, στο πλαίσιο κοινοπραξιών με μεγαλύτερες εταιρείες που χρειάζονται την πολυετή τεχνογνωσία του κ. Κούτρα.
Η περίπτωση της συμμαχίας με τη ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ του ομίλου ΜΕΤΛΕΝ για τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, καθώς η δεύτερη δεν διαθέτει εμπειρία από την υλοποίηση οδικών έργων στην Αττική, είναι χαρακτηριστική. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Κούτρας θα επιδιώξει συμμετοχή και σε άλλα απόλυτα αναγκαία οδικά έργα για την Αττική.
Σε ό,τι αφορά τις Πρότυπες Προτάσεις, που έχουν κατατεθεί στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών από τους κατασκευαστικούς ομίλους ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Aktor και Άβαξ, ο ίδιος παρακολουθεί τις εξελίξεις, διερευνώντας σχετικές δυνατότητες. Υπενθυμίζεται ότι από αυτές τις προτάσεις, η πρώτη αφορά την κατασκευή της Σήραγγας Ηλιούπολης και τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς Ραφήνα και Λαύριο και η δεύτερη τον νέο αυτοκινητόδρομο που θα συνδέει την Ελευσίνα με τα Οινόφυτα.
Ένας επίσης σημαντικός άξονας κυκλοφοριακών έργων για την Αττική, που παρακολουθεί ο κ. Κούτρας, αφορά το πρόγραμμα του Οργανισμού Μητροπολιτικού Σχεδιασμού της Αττικής, που αναμένεται να δρομολογηθεί το φθινόπωρο.
Η είσοδος στα έργα του νερού
Σε ό,τι αφορά την ανάληψη έργων σε άλλους τομείς, η ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ έχει μπει για καλά στον κύκλο των έργων του νερού. Πέτυχε, προσφέροντας βέβαια σημαντική έκπτωση, να αναλάβει έργο της ΕΥΔΑΠ για την κατασκευή νέου δικτύου άρδευσης στη Δυτική Αττική, καθώς επίσης και το Φράγμα της Κελεφίνας στη Λακωνία. Στο πλαίσιο της διεκδίκησης έργων εκτός της απόλυτης εμβέλειας των «μεγάλων» (δηλαδή ιδιαίτερα υψηλών προϋπολογισμών), η ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ, εντός του 2026, έχει υπογράψει, πέρα από το έργο του Τριπλού Κόμβου Σκαραμαγκά, συνολικής αξίας 70 εκατ. ευρώ (κοινοπραξία με ΜΕΤΛΕΝ), νέες συμβάσεις αξίας 12,1 εκατ. ευρώ, ενώ ταυτόχρονα έχει εισέλθει σε κοινοπραξίες, οι οποίες της δίνουν πρόσβαση σε επιπλέον έργα αξίας 11,1 εκατ. ευρώ. Το ανεκτέλεστο της εταιρείας, το οποίο στα τέλη του 2025 ανερχόταν σε 62 εκατ. ευρώ, βελτιώνεται σημαντικά με τα προαναφερθέντα.
Παράλληλα, άμεσος στόχος της είναι η βελτίωση της κερδοφορίας, με τον αντίστοιχο αντίκτυπο στη μετοχή της. Σημειώνεται ότι το 2024 η τιμή της μετοχής βρέθηκε στα υψηλότερα επίπεδα από το 2001, έχοντας φτάσει ακόμη και έως τα 4,5 ευρώ, αλλά δεν διατηρήθηκε σε αυτά τα επίπεδα το 2025. Ειδικότερα, η εταιρεία παρουσίασε κερδοφορία της τάξης των 400 χιλιάδων ευρώ, που αντιστοιχούν σε κεφαλαιοποίηση 45 εκατ. ευρώ, και υπολείπεται σημαντικά της πολλαπλάσιας κερδοφορίας που είχε παρουσιάσει το 2022 και το 2023.
Σημαντικοί σύμμαχοι στην προσπάθεια ανόδου της κερδοφορίας της εταιρείας, πέρα από τα δημόσια έργα, είναι η συμμετοχή της από κοινού με τον όμιλο Aktor στο “Elounda Hills” στην Κρήτη, η ανάπτυξη ενός νέου πολυτελούς ξενοδοχειακού συγκροτήματος, δυναμικότητας 295 κλινών, στα Μάλια της Κρήτης, όπου στο εταιρικό σχήμα («Λυδάκης και Συνατσάκης Α.Ε.») η ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ συμμετέχει με ποσοστό 50%, αλλά και η ενδεχόμενη τουριστική αξιοποίηση ιδιόκτητης έκτασης της εταιρείας στη Χερσόνησο.
Σε ό,τι αφορά τους στόχους απόκτησης εργοληπτικού πτυχίου 7ης τάξης, προς το παρόν δεν φαίνεται να επιτυγχάνονται, καθώς τα κριτήρια του συγκεκριμένου πτυχίου είναι εξόχως απαιτητικά. Σε κάθε περίπτωση, με την επιθετική στρατηγική ανάληψης νέων έργων, η ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ αυξάνει ολοταχώς τον κύκλο εργασιών, ώστε να ωριμάζει σταδιακά η είσοδός της στο κλαμπ των μεγάλων εταιρειών. Σημειώνεται ότι στη ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ ο κ. Κούτρας κατέχει περίπου το 30% των μετοχών, ενώ την πλειοψηφία κατέχει η οικογένεια του διευθύνοντος συμβούλου, κ. Γιώργου Συνατσάκη.
