Η συμβολική κίνηση εντάσσεται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα Trieres, όπου συμμετέχει η εταιρεία παραχώρησης Ολυμπία Οδός.
Η Ολυμπία Οδός έθεσε σε καθημερινή επιχειρησιακή λειτουργία τα αυτοκίνητα υδρογόνου. Η συμβολική αυτή κίνηση εντάσσεται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος Trieres, με στόχο την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα.
Η τεχνολογία FCEV κυψελών καυσίμου
Το όχημα που ανέλαβε να «σπάσει» το μονοπώλιο των συμβατικών καυσίμων και της ηλεκτροκίνησης μέσω μπαταριών στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους είναι ένα Toyota Mirai τελευταίας γενιάς. Πρόκειται για ένα από τα πρώτα δύο επιβατικά οχήματα τεχνολογίας FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles – Ηλεκτρικά Οχήματα Κυψελών Καυσίμου) που ταξινομούνται επίσημα στο ελληνικό κράτος.
Σε λίγα λεπτά η φόρτιση στην AVIN
Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που απαιτούν πολύωρη φόρτιση, τα οχήματα FCEV παράγουν την ηλεκτρική ενέργεια που χρειάζονται επιτόπου, μέσω μιας χημικής αντίδρασης του υδρογόνου με το οξυγόνο μέσα στην κυψέλη καυσίμου. Το αποτέλεσμα είναι μηδενικοί ρύποι, καθώς το μοναδικό υποπροϊόν που εκπέμπεται από την εξάτμιση είναι καθαρός υδρατμός. Ο ανεφοδιασμός του οχήματος της Ολυμπίας Οδού, ο οποίος διαρκεί μόλις λίγα λεπτά, εξασφαλίζοντας αυτονομία εκατοντάδων χιλιομέτρων, πραγματοποιείται στο υπερσύγχρονο πρατήριο υδρογόνου της AVIN, το οποίο λειτουργεί στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας.
Η πρώτη ελληνική Κοιλάδα Υδρογόνου
Η παρουσία του οχήματος υδρογόνου στην Ολυμπία Οδό συνδέεται άρρηκτα με τη συμμετοχή της εταιρείας παραχώρησης στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα «Trieres – Greek Hydrogen Valley». Το εν λόγω πρόγραμμα, το οποίο φέρει τον τίτλο «Ευρωπαϊκή Κοιλάδα Υδρογόνου για το 2024», αποτελεί ένα από τα πιο φιλόδοξα ενεργειακά εγχειρήματα στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Με συντονιστή τη Motor Oil
Συντονιστής αυτού του τεράστιου έργου είναι η Motor Oil, ενώ στην κοινοπραξία συμμετέχουν συνολικά 26 εταίροι από πέντε διαφορετικές χώρες. Βασικός σκοπός του Trieres είναι η δημιουργία του πρώτου ολοκληρωμένου, τοπικού οικοσυστήματος υδρογόνου στην Ελλάδα. Ο πυρήνας αυτού του οικοσυστήματος αναπτύσσεται γεωγραφικά στους Αγίους Θεοδώρους, σε άμεση γειτνίαση με τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου της Motor Oil.
Ο σχεδιασμός προβλέπει την κατασκευή μιας μονάδας ηλεκτρόλυσης (ηλεκτρολύτη) μεγάλης κλίμακας, η οποία θα παράγει καθαρό υδρογόνο. Στη συνέχεια, το παραγόμενο καύσιμο θα διοχετεύεται σε πολλαπλούς τομείς της οικονομίας: από την ίδια τη βιομηχανία και την παραγωγή ενέργειας, μέχρι τις βαριές οδικές μεταφορές και τη ναυτιλία.
Ο ρόλος της Ολυμπίας Οδού
Σε αυτό το πλαίσιο, η Ολυμπία Οδός δεν έχει απλώς τον ρόλο του τελικού καταναλωτή, αλλά συμμετέχει ενεργά στην εκπόνηση κρίσιμων μελετών. Οι έρευνες αυτές εστιάζουν στην ομαλή διανομή του υδρογόνου στους τελικούς χρήστες μέσω του οδικού άξονα, αλλά και στον ακριβή σχεδιασμό της μελλοντικής ζήτησης, λειτουργώντας ως καταλύτης για την επέκταση της «Κοιλάδας του Υδρογόνου».
Η στρατηγική συμπόρευση της Ολυμπίας Οδού με τη Motor Oil και το οικοσύστημα του έργου Trieres υπερβαίνει την απλή υιοθέτηση νέων τεχνολογιών. Αντιπροσωπεύει έναν κεντρικό πυλώνα της περιβαλλοντικής πολιτικής της εταιρείας παραχώρησης (ESG). Η διοίκηση του αυτοκινητόδρομου έχει θέσει έναν ιδιαίτερα αυστηρό, δεσμευτικό στόχο: την επίτευξη μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος (Net Zero) μέχρι το έτος 203 τελικά, πιο φιλικές προς το κοινωνικό σύνολο.
